Eerste rondje

Een klein rondje van doorsnee 50 meter gemaakt met de Cobra en  toen was de benzine op.
De uitlaat schaafd af en toe over de grond en ontkoppeld nog niet volledig, verder genoeg power. Achter moeten er wat hogere banden omheen, ben al wat aan het orienteren dacht aan 275/65/17  op 9 of 10j velgen met et waarde van 20.Moet een keer testen of het past. Nu  zit er 195/55/16 omheen. Klein ongelukje gehad, om de cobra van de schaarbrug aftehalen is de krik eraf geschoten waardoor de radiateur op de krik lande ,dus een lekke radiateur.
Een vraag wat is de gebruikelijke achter band maat?

Deuren

Schanieren hebben we een stuk bij opgelasd ,omdat er veel te veel beweging in de deur zat hij kon zo 5 cm op en neer.De sloten heb ik nog niet gemonteerd omdat de body nog los zit.Het zijn sloten van een klep van een touringcar, de hendels zijn van de 3 serie.

Uitlaat

De uitlaat zat nog behoorlijk wat werk in dat viel vies tegen.We hebben er een kruis in gemaakt om het geluid eventueel wat te dempen.Dat het werkt geen idee.De reden waarom op autos een kruis in de uitlaat gemaakt wordt is mij niet bekent. Op het net ben ik een ferrari tegen gekomen die kreeg er iets van 50 pk meer door en in de trekker trek is het verplicht omdat de turbowieletjes te veel vaart krijgen bij een defect .Als iemand meer weet hoor ik het graag.

De benzineleiding ga ik verleggen. Heb hem nu boven de uitlaat lopen maar wordt gloeiend heet.Kan ook zijn dat er met het starten benzine in de katalystor is gekomen en daar verbrand,want de een was roodgloeiend en de andere handwarm.Of hij loopt op 4 cilinders ik moet het nog checken maar aan het het geluid te horen liep ie op 8 cilinders.Tijd stil gestaan computer moest zichzelf weer wat resetten,in het begin liep ie nog niet zo lekker.Waarschijnlijk benzine overschot.